Con otra foto teaser, BMW Motorsport revela las formas básicas del próximo coche de carreras LMDh para las 24 Horas de Daytona de 2023 y otras carreras clásicas de resistencia. La toma frontal que ahora se publica muestra el prototipo BMW LMDh en un entorno sombrío típico de los teasers, pero todavía se pueden distinguir claramente algunos detalles. No se puede pasar por alto el estrecho invernadero para el conductor, situado naturalmente en el centro y coronado por una toma de aire central. Tras él, domina la imagen un gran alerón trasero que se extiende casi por toda la anchura del vehículo. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
En la parte delantera, son sobre todo las estrechas franjas de luz de los faros principales las que destacan de la oscuridad. Incluso cuando la imagen se aclara posteriormente (véase la galería de fotos al final del artículo), apenas pueden distinguirse más detalles porque la imagen se coloreó deliberadamente de negro en sus zonas oscuras. BMW Motorsport ya había insinuado hace unos meses cómo se diseñarían los riñones basándose en una foto teaser dibujada: según ésta, el doble riñón de diseño plano se extiende casi a todo lo ancho del frontal, pero este detalle bien podría presentarse de forma adaptada en el posterior vehículo de entrada. «
Ya no es ningún secreto qué sistema de propulsión se esconde bajo la piel exterior de carbono del prototipo BMW LMDh: la propulsión híbrida utiliza un motor V8 como principal fuente de energía, que deriva del motor atmosférico de los anteriores bólidos del DTM. Para su uso en el nuevo coche de carreras de resistencia, el motor se ha mejorado con inyección directa y un turbocompresor, que superará claramente los 500 CV de la versión atmosférica. Especialmente al acelerar en las rectas, el motor de ocho cilindros también cuenta con el apoyo de un motor eléctrico, que también puede conducir el coche por sí solo en fases con velocidades más lentas, por ejemplo en el pit lane o detrás del coche de seguridad.
El prototipo BMW LMDh debutará en competición en las 24 Horas de Daytona de 2023, a las que probablemente seguirán otras carreras en Norteamérica en los meses siguientes. Una participación en las 24 Horas de Le Mans en 2023 parece bastante improbable, pero el coche de carreras también competirá en Europa en la temporada 2024 como muy tarde.