La paleta de colores del nuevo BMW X1 (U11) es inusualmente colorida para un nuevo modelo de 2022. Además del Naranja Utah, el X1 estrena aparentemente…
Para ser un modelo nuevo en 2022, la paleta de colores del nuevo BMW X1 (U11) es inusualmente colorida. Además del Naranja Utah, parece que otro color debuta en el X1: la lista de precios muestra el xLine en Verde Cape York metalizado, que a primera vista parece una versión algo más intensa del Blue Ridge Mountain familiar de los Serie 3 Touring, i3 e iX. Además, la lista de precios también muestra el intenso Verde San Remo, que puede verse en el ejemplo del modelo básico sin línea de equipamiento adicional y que también ofrece a los amigos del clásico verde oscuro una opción interesante. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
No es de extrañar que el nuevo BMW X1 con paquete M Sport también esté disponible en Azul Portimao metalizado. Para las demás variantes, hay otro azul atrevido para elegir en Azul Phytonic. Con la ayuda de BMW Individual, también están disponibles el Storm Bay y -por primera vez de fábrica para un X1- la variante mate Frozen Pure Grey Metallic. Quienes prefieran colores más discretos o, al menos, algo menos llamativos, pueden elegir entre el Negro y el Blanco Alpino uni, así como el Negro Zafiro y el Blanco Mineral Metalizado. «
Por supuesto, la lista de precios también muestra en detalle qué características se incluyen en el equipamiento de serie del BMW X1 (U11). Además de elementos destacados como el BMW Live Cockpit Plus con pantalla curva, el sistema de navegación y el Connected Package Professional o el asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás, también se incluyen equipamientos menos espectaculares como las llantas de aleación de 17 pulgadas, los faros y pilotos traseros LED, el climatizador automático de 2 zonas o el asiento trasero abatible 40:20:40.
También se incluye siempre en el precio básico el cambio automático DKG de 7 velocidades, ya que no existe ningún X1 con cambio manual, ni tampoco con mando iDrive en la consola central. Esta última puede mantenerse especialmente delgada precisamente por este motivo, ya que sólo se necesita un pequeño interruptor basculante para la selección de marchas. Cuánto se echa de menos el controlador iDrive es probablemente una cuestión muy subjetiva y depende sobre todo de la intensidad con la que se haya utilizado el botón giratorio en el pasado; después de todo, ha habido un montón de opciones alternativas para controlar el sistema de infoentretenimiento en el pasado.
La lista de precios completa se publicará en bmw.de en las próximas horas.
Los precios del nuevo BMW X1 2022 (U11) de un vistazo:
BMW X1 sDrive18i (136 CV): 41.400 euros
BMW X1 sDrive18d (150 CV): 43.950 euros
BMW X1 xDrive25e (245 CV): 47.550 euros
BMW X1 xDrive23i (218 CV): 49.450 euros
BMW X1 xDrive30e (326 CV): 49.950 euros
BMW X1 xDrive23d (211 CV): 50.150 euros
BMW iX1 xDrive30 (272 – 313 CV): 55.000 euros