La Clase Nueva de BMW, que se fabricará a partir de 2025, proyecta su sombra cada vez más claramente hacia delante: En Hungría, ya se ha colocado la primera piedra de la nueva planta de BMW en Debrecen, que, al igual que la Clase Nueva totalmente eléctrica, marcará pautas. La atención se centra no sólo en la calidad de primera clase de los vehículos, sino sobre todo en la cuestión de la sostenibilidad: los coches construidos en la iFactory deben salir de la línea de producción completamente sin combustibles fósiles, sin emisiones de CO2 y exclusivamente con la ayuda de energía procedente de fuentes regenerativas, para lo cual deben desarrollarse nuevos procesos hasta que estén listos para la producción, no sólo en el taller de pintura. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
Hasta ahora, los quemadores de gas han sido la norma industrial en las plantas de secado, pero en Debrecen se utilizarán sistemas de secado eléctricos. El taller de prensado, el de carrocería y el de montaje también utilizarán exclusivamente energía procedente del enorme sistema fotovoltaico del tejado de la planta o de fuentes renovables locales. «
El enfoque sostenible también incluye el uso múltiple y coherente de recursos de todo tipo: la economía circular no solo incluye el reciclaje y la reutilización de todos los recortes y virutas de metal, sino también el uso del calor residual para calentar las salas o el agua. En la planta de BMW en Debrecen, este tipo de procesos no tienen que integrarse a posteriori en los procesos existentes, sino que forman parte integrante de la planificación desde el principio y, por tanto, pueden aprovecharse con especial eficacia.
A partir de 2025, debería ser posible fabricar hasta 150.000 coches eléctricos al año en Debrecen, lo que también aumentará notablemente la capacidad de producción del Grupo BMW una vez más. La Clase Nueva totalmente eléctrica jugará en el segmento de la Serie 3 y seguirá los pasos de la actual generación G20 / G21 ya dentro de tres años. Aunque todavía no hay confirmación oficial al respecto, con toda probabilidad Europa también recibirá un BMW i3 basado en el Serie 3 en 2025. La nueva arquitectura de clústeres de la Clase Nueva ofrece las condiciones ideales precisamente para ello, sin que falte la flexibilidad que también permite la integración de motores de combustión en otras plantas.
Milan Nedeljković (miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de producción): «Con la planta de Debrecen, estamos estableciendo nuevos estándares para la construcción de vehículos altamente innovadores. Esta planta es el estado del arte de la flexibilidad, la sostenibilidad y la digitalización en toda la industria del automóvil. La nueva planta de Hungría desempeña un papel decisivo para el Grupo BMW y su red de producción en la transformación hacia la movilidad eléctrica. Es otro importante bloque de construcción de capacidad para cubrir nuestro crecimiento de volumen a largo plazo.
La Nueva Clase y la nueva arquitectura nos ofrecen la oportunidad única de replantear por completo la producción de automóviles en todas sus dimensiones. Con esta planta orientada al futuro, pondremos en práctica de forma ideal nuestro objetivo estratégico de producción, la BMW iFACTORY con sus ejes lean, green y digital.
La emisión de CO2 por vehículo producido es cero. Con ello, demostraremos que, con la voluntad adecuada y la fuerza innovadora, la producción sostenible de automóviles es posible. No utilizaremos ni petróleo ni gas natural, sino únicamente energía obtenida de fuentes renovables. En nuestra planta de Debrecen, estamos realizando la primera producción de vehículos sin CO2 del mundo».
Péter Szijjártó (Ministro de Asuntos Exteriores y Comercio de la República de Hungría): «Gracias al duro trabajo de los últimos años, hemos conseguido crear en Hungría el entorno de inversión más competitivo de Europa, basado en la estabilidad política, la excelente mano de obra húngara y los impuestos sobre el trabajo más bajos de Europa. El éxito de la política económica húngara se refleja claramente en la inversión de BMW de alrededor de mil millones de euros, que creará la posición de liderazgo de Hungría en la nueva era eléctrica de la industria del automóvil y ayudará al crecimiento de la economía a largo plazo.»
Dr. László Papp (Alcalde de la ciudad de Debrecen): «La nueva planta de BMW en Debrecen reinterpretará la fabricación de automóviles. Al mismo tiempo, redefiniremos Debrecen y la región oriental de Hungría con la ubicación del Grupo BMW. La planta que se está construyendo aquí marca el comienzo de una nueva era, tanto para la red global de BMW como para toda la industria del automóvil. Nuevos procesos de producción, nuevas tecnologías y un nuevo y revolucionario vehículo. Todo ello refuerza la importancia de la planta de Debrecen y, por ende, de la ciudad de Debrecen.»